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一、選擇題

 

1．有機農業是完全遵循自然規律和生態學原理，不使用農藥、化肥等農用化學物質的一種農業類型。我國發展有機農業的優勢是（ ）

 

A．農村勞動力豐富      B．大型農業機械廣泛使用

C．耕地資源十分豐富    D．氣候類型多樣

 

2．“湖廣熟，天下足”，表明長江中游地區是中國重要的產糧區，其主要原因是（ ）

 

A．雨熱條件好，土壤肥沃             B．地形平坦，自然災害少

C．河流眾多，交通便利               D．糧食種植歷史悠久，勞動力資源充足

 

圖1顯示我國四個省2004年三種谷物的種植面積。讀圖1，回答3～4題。

 

3．①、②、③代表的谷物依次是（ ）

 

A．小麥、水稻、玉米    B．玉米、小麥、水稻

C．水稻、小麥、玉米    D．水稻、玉米、小麥

 

4．M省可能是（ ）

 

A．山西    B．安徽      C．廣東    D．甘肅

 

5．水稻種植業、商品谷物農業分別集中在（ ）

 

A．低緯度季風區；中緯度沿海地區

B．熱帶和亞熱帶季風區；溫帶沿海地區

C．低緯度大陸東岸地區；中緯度大陸西岸地區

D．熱帶和亞熱帶季風區；溫帶大陸性氣候區及溫帶季風區

 

根據我國農業部2003年2月的《優勢農產品區域布局規劃》，四種農作物的優勢生產區域如圖所示。讀圖8并結合所學知識回答6～8題。

 

 

6．圖例①、②、③、④代表的四種農作物依次為（ ）

 

A．大豆、甘蔗、油菜、棉花    B．棉花、大豆、油菜、甘蔗

C．油菜、甘蔗、棉花、大豆    D．大豆、油菜、棉花、甘蔗

 

7．上述四種農作物優勢產區確定的主要依據是（ ）

 

A．自然條件    B．交通條件    C．勞動力因素    D．產業化基礎

 

8．實施優勢農產品區域布局的主要目的是（ ）

 

A．增強農產品的市場競爭力       B．加快城鎮化的進程

C．因地制宜發揮地區優勢         D．縮小地區差距

 

圖2是20世紀90年代我國糧食產量的增長示意圖，回答9～11題。

 

9．從圖2中可以看出，我國的糧食生產總量雖略在增加，但也略有起伏，其根本原因是（ ）

 

A．山地多、平原少、耕地比重小      

B．位于季風氣候區，旱澇等自然災害對糧食生產影響大

C．居民飲食結構變化導致市場需求量逐年下降

D．國家對農業生產結構進行調整，糧食生產已處于次要地位

 

10．從目前我國糧食生產的情況來分析，表明（ ）

 

A．增大科技投入，提高單位面積產量，是促進我國糧食生產的主要途徑之一

B．大力開發后備耕地資源是獲得糧食穩定增長的主要途徑

C．我國糧食的供需矛盾已得到徹底解決

D．今后我國農業生產可以在食物多樣化生產方面加大投入，減少種植業比重

 

11．從“因地制宜，合理布局”考慮，在我國下列幾組地區中，前者應開發耕地與提高單產，后者應退耕還牧、維護生態平衡的一組是（ ）

 

A．塔里木盆地和云貴高原             B．三江平原和太湖平原

C．江南丘陵和華北平原               D．長江三角洲沿海灘涂和鄂爾多斯高原

 

十六屆五中全會提出的“建設社會主義新農村”，有十分重大的現實意義。下圖是我國某縣2005年農產品產值構成示意圖。讀圖回答12 ～13題。

 

 

12．該縣農業的主要類型是（ ）

 

A．自給農業    B．商品農業    C．混合農業    D．粗放農業

 

13．影響這類農業發展的主要區位因素是（ ）

 

A．地形和氣候    B．土壤和水源    C．市場和交通    D．政策和勞動力

 

 

讀我國某地區城市及周圍區域農業地域類型變化圖，回答14～15題。

 

14．農業地域類型I的基本特點是（ ）

 

A．生產規模大　　B．機械化程度高　　C．單位面積產量高　　D．科技水平高

 

15．農業地域類型Ⅱ形成的主導因素是（ ）

 

A．市場　　B．科技　　C．勞動力　　D．氣候

 

讀我國某地區土地利用圖（下圖），回答16～17題。

 

 

16．該地區農業地域類型是（ ）

 

A．種植園農業    B．乳畜業      C．混合農業    D．水稻種植業

 

17．該農業地域類型主要分布在（ ）  

 

A．黃河三角洲    B．長江三角洲   C．珠江三角洲     D．太湖平原

 

下表為四種農作物產銷資料，假如該地區是一個地勢平坦的平原，可種植花卉、蔬菜、稻米和甘蔗等四種農作物，其產品全部提供某一市場消費，且地價相同，回答18～19題。

 

 

花卉

蔬菜

稻米

甘蔗

市場價格（元/千克）

5

3

2

1

生產成本（元/千克）

2.5

2

0.8

0.4

運費率（元/千克．千米）

0.5

0.3

0.01

0.01

單位面積產量（千克）

20

15

4

10

 

18．這一地區可能是我國的（ ）

 

A．三江平原      B．華北平原    C．太湖平原      D．珠江三角洲

 

19．根據該表格提供的信息可知，如果土地距離城市（消費市場）為1千米，則從經濟效益看，以下作物中最適宜種植的兩種是（ ）

 

A．水稻、甘蔗     B．花卉、蔬菜     C．花卉、甘蔗      D．蔬菜、甘蔗

 

閱讀下面四幅圖，回答20題 。

 

 

20．四幅圖中在發展農業生產時分別改造的區位因素是（ ）

 

A．溫度、地形、水源、土壤           B．光照、土壤、地形、水源

C．濕度、土壤、地形、水源           D．通風、地形、水源、土壤

 

下圖中的陰影部分，表示四個地區在氣候條件影響下分布的四種農作物，根據圖中提供的信息，回答21～22題。

 

 

21.下列地區與農作物類型對應正確的是（ ）

 

A．①水稻 ②冬小麥 ③春小麥 ④甜菜       B．①天然橡膠 ②玉米 ③咖啡 ④亞麻  

C．①咖啡 ②水稻   ③甜菜   ④大豆       D．①油棕     ②甘蔗 ③棉花 ④春小麥

 

22. ③④兩地農業發展特點的相似之處是（ ）

 

A．農業生產經營都是以家庭為單位          B．都是粗放經營

C．農業生產機械化水平高                  D. 農業生產單產水平高，但商品率低

 

農作物的生長離不開耕地，而耕地質量的高低，直接影響著農作物的產量。我國有相當一部分耕地質量很低，澇洼地、鹽堿地、風沙干旱地、水土流失地以及紅壤貧瘠地等，都是農業低產區。因地制宜的開發和整治國土資源，勢在必行。據此回答23～24題。

 

23．下列各區國土整治的重點，敘述正確的是（ ）

 

A．東北區治理低濕洼地，建立商品糧基地

B．黃淮海平原治理低濕洼地和鹽堿地，發展生態農業

C. 南方丘陵山區開發農業資源，治理水土流失

D．黃土高原綜合開發自然資源和優勢資源系列開發

 

24．黃土高原水土保持的基本措施，正確的是（ ）

 

A．改善天然草場的植被

B．壓縮農業用地，全部退耕還林

C．擴大林、草種植面積

D．大力開發煤炭資源，調整經濟結構

 

下圖斜線部分表示世界著名棉花生產區。據此回答25～26題。

 

 

25．斜線區域適宜棉花生長的條件主要是（ ）

 

A．光照強     B．降水多   C．交通便利   D．科技發達

 

26．關于斜線區域國家的敘述正確的是（ ）

 

A．都是熱帶沙漠氣候              B．都有大河流經，且夏季流量豐富

C．人口密度都較大                D．電子工業蓬勃發展，已成為主要工業部門

 

讀右圖，回答27～28題。

 

27.美國水稻種植業與亞洲水稻種植業的明顯差異是（ ）

 

A.產量不同         B.種植制度不同　　　

C.播種技術不同     D.產品品牌不同

 

28、如果a、b、c分別表示農業生產社會經濟投入中的勞動力投入、生產資料投入、科技投入，下列各點中最能代表亞洲水稻種植業的是（ ）

 

A．①         B．②         C．③          D．④

 

下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構成情況，據此回答29～31題。

 

 

29．按主導因素劃分，甲類工廠代表的工業類型是（ ）

 

A．市場指向型     B．勞動力指向型　   C．原料指向型    D．動力指向型

 

30．乙類工廠運費低的原因最不可能是（ ）

 

A．需要的原料和能源少         B．產品科技含量高

C．以航空運輸為主             D．靠近原料地和消費市場

 

31．現階段，丙類工廠適宜布局在我國（ ）

 

A．環渤海地區   B．長江三角洲地區   C．珠江三角洲   D．中、西部地區

 

32.從影響工業布局的主導因素考慮，大型客機研制基地區位選擇正確的是（ ）

 

A.能源充足、重工業發達的地區

B.高科技研究開發能力強、協作條件好的地區

C.原材料豐富、勞動力密集的地區

D.交通方便、輕工業基礎好的地區

 

33．四川某家電生產集團在廣東某市建立了規�；�的家電生產基地，其戰略目的是（ ）

 

A．利用更廉價的勞動力資源，降低勞動成本

B．利用該市接近原材料產地的優勢，減少原料運輸成本

C．珠江三角洲地區比長江三角洲地區具有更大的國內市場潛力

D．利用廣東靠海臨港的優勢，建立以出口為主的生產基地

 

34．下列哪種說法是錯誤的（ ）

 

A．地價大幅度上漲會促使一些企業搬遷到低地價地區

B．油價大幅度上海對運費高的企業影響最明顯

C．商業區位的選擇地不同地段有很強的敏感性

D．高新技術產業布局有遠離城市的傾向

 

35.某海外公司欲在某地投資，根據下圖中影響工業的主導因素分析，其可能選擇的工業部門是（ ）  

 

 

A．魚罐頭加工   B．生物制藥   C．服裝加工    D．造紙

 

36．圖 7 中甲、乙、丙、丁表示了我國四個地區的優勢產業形成的要素，這四個地區的優勢產業依次是（ ）

 

 

A．電子信息工業、羊毛衫加工業、旅游業、水產品加工業

B．羊毛衫加工業、旅游業、電子信息工業、水產品加工業

C．旅游業、電子信息工業、水產品加工業、羊毛衫加工業

D．電子信息工業、水產品加工業、羊毛衫加工業、旅游業

 

廣西平果縣以豐富的鋁土資源為基礎，發展了氧化鋁和電解鋁工業，這將會吸引鋁電纜、鋁鑄件和鋁連軋等加工企業在此集聚。回答37～38題。

 

37．這些企業在這里集聚的目的是（ ）

 

A．組建高科技產業基礎        B．滿足當地對鋁制品的需求

C．減少當地的環境污染        D．資源共享和追求集

 

38.當地電解鋁工業發展的能源優勢（ ）

 

A.火電    B．水電     C．核電     D．風能

 

39.某外商欲在長江三角洲地區建立集成電路生產廠，選擇廠址是優先考慮的是（ ）

 

①臨近原料地   ②靠近市場   ③有高素質的科技人員   ④臨近機場和高速公路

 

A. ①②③      B. ②④    C.③④     D.①③④

 

40.圖9表示某些工業部門對區位因素（僅考慮原料、能源、勞動力）的依賴程度。判斷圖中①、②、③代表的工業部門分別可能是（ ）

 

 

A．煉鋁、服裝、家具制造    B．煉鋁、制糖、服裝

C．汽車、造船、水泥        D．煉銅、奶制品、制鞋

 

右圖表示2001年我國四個地區三個產業的產值結構和就業結構，據此回答41～42題。

 

41．產值結構與就業結構比較一致的地區是（ ）

 

A．①     B．②      C．③       D．④

 

42．可與①②③④情況相符的地區排列依次是（ ）

 

A．北京、西藏、黑龍江、海南    

B．北京、黑龍江、海南、西藏

C．黑龍江、海南、北京、西藏  

D．海南、西藏、黑龍江、北京

 

假定工廠選址時只考慮運費，且運費僅與所運貨物的重量和運距成正比。某原料的原料指數等于該原料重量與產品重量之比。圖中，O點到原料M1、M2產地和市場N的距離相等。據此回答第43～44題。

 

 

43.如果工廠選址在O點最合理，那么（ ）

 

A．M1的原料指數大于M2的原料指數

B．M1、M2的原料指數都大于1

C．生產1個單位重量的產品分別需要0.5個單位重量的M1、M2

D．生產1個單位重量的產品分別約需要1個單位重要的M1、M2

 

44.若生產2個單位重量的產品需3個單位重量的原料M1，2個單位重量的原料M2，那么工廠區位最好接近以下四點中的（ ）

 

A．N      B．P     C．Q       D．R

 

芯片是計算機的核心部件。某跨國公司的芯片生產廠以往均設在發達國家。但 2007年 3 月，該跨國公司決定在中國大連投資 25 億美元建芯片生產廠。回答 45～46 題。

 

45．通常，計算機芯片生產廠的區位選擇屬于（ ）

 

A．原料指向型    B．市場指向型    C．廉價勞動力指向型    D．技術指向型

 

46．該公司在中國投資興建芯片生產廠，主要因為中國擁有（ ）

 

A．豐富的原料    B．龐大的市場    C．廉價的勞動力      D．先進的技術

 

圖7 為“五種類型產業區位選擇模式示意圖”。讀圖回答47～48 題。

 

47．食品工業、軟件產業、服裝加工業與圖中所示類型相符的依次是（ ）

 

A．④、②、③     B．④、⑤、②      

C．③、② ①      D．①、③、⑤

 

48．在經濟全球化背景下，最容易實現跨國界轉移的類型是（ ）

 

A．①、③      B．①、②      C．②、③      D．④、⑤

 

49.寶鋼集團是我國大型聯合企業，年產鋼鐵超過3000萬噸。下列寶鋼布局條件的敘述，不正確的是（ ）

 

A.廉價的勞動力     B.方便的海洋運輸    C.雄厚的技術計量   D.巨大的消費市場

 

自 20 世紀 80年代以來， 香港的勞動密集型制造企業大量遷入內地�；卮�50～51 題。  

 

50．這種產業遷移（ ）

 

A．是第三產業的遷移           B．是技術指向型產業的遷移

C．阻礙了遷入地的城市化進程   D．可能對遷入地的環境造成污染

 

51．香港制造企業遷移的原因有（ ）

 

①香港地價較高  ②內地服務業發達  ③內地工資水平較低  ④香港人口數量劇減

 

A．①②    B．①③   C．②③   D．②④

 

自20世紀80年代以來，香港的勞動密集型制造企業大量遷入內地�；卮�52～53題。 

 

52. 這種產業遷移（ ）

 

A．是第三產業的遷移           B．是技術指向型產業的遷移

C．阻礙了遷入地的城市化進程   D．可能對遷入地的環境造成污染 

 

53．香港制造企業遷移的原因有（ ）

 

①香港地價較高  ②內地服務業發達  ③內地工資水平較低  ④香港人口數量劇減

 

A．①②    B．①③    C．②③    D．②④

 

圖3中M1，為能源地，M2為原料地，M3為市場，P1、P2分別為甲、乙兩企業所在地。據此回答54～55題。

 

54. 當企業甲選擇在P1時，則該企業可能是（ ）

 

A .印刷工業  B.電解鋁工業  C.電子工業  D.制糖工業

 

55. P2是企業乙的運費最低點。以P2點為圓心的同心圓是企業乙的等運費線，即企業乙從P2點移動而產生的單位產品運費（貨幣單位：元）增加額相同點的連線。假設勞動力費用（貨幣單位：元）從P2點向周圍降低，生產單位產品所需勞動力費用在P2點為50元，L1點為42元，L2點為28元，L3點為20元，L4點為15元。當綜合考慮運費和勞動力費用時，企業乙將從P2點移向（ ）

 

A. L1點   B. L2點   C. L3點    D. L4點

 

圖示表示工業區位選擇的4種模式，圖中圓圈大小表示各因素對工業區位選擇影響程度的強弱。讀圖回答56～57題。

 

  

56．工廠區位選擇與圖示相符的是（ ）

 

A．①生物制藥廠  ②食品罐頭廠 ③電腦裝配廠  ④玻璃廠

B．①彩印廠      ②造船廠     ③紡織廠      ④皮革廠

C．①水泥廠      ②造紙廠     ③家具廠      ④烤煙廠

D．①啤酒廠      ②煉鋁廠     ③縛絲廠      ④榨糖廠

 

57．德國魯爾工業區形成初期的區位選擇符合（ ）

 

A．①　　B．②　　C．③　　D．④

 

讀右圖，回答問題。

 

58. 如果該城市工業布局合理，則風向可能是（ ）

 

A．南、北風        B．東、西風      

C．西北一東南風    D．東北一西南風

 

59．根據圖示情況，下列三類工業污染程度由大到小正確的是（ ）

 

A．▲>△>口     B．△>▲>口      C．口>▲>△      D．△>口>▲

 

60．該地區工業由城市近郊遷移到鄉村，最可能的因素是（ ）

 

A．土地價格     B．礦產資源     C．環境污染     D．勞動力價格

 

61．該工業遷移，將有利于（ ）

 

①大氣環境改善�、诟纳平煌〒頂D狀況�、坂l村城市化�、芸s小城鄉經濟差異

 

A．①②③       B．①③④    C．②③④      D．①②③④

 

湖北十堰位于武當山北麓中低山區，被稱為“東方汽車城”，是我國重要的汽車生產和科研基地。2003年9月28日，東風汽車集團總部大樓在下圖中的A城市奠基，標志著東風汽車集團走出十堰，落戶A城。讀圖回答62～64題。

 

62．20世紀60年代，國家決定在鄂西北興建“二汽”的主導區位因素和制約其發展的因素分別是（ ）

 

A．資源、市場     B．市場、政策   

C．政策、交通     D．交通、動力

 

63．A城市發展汽車工業的區位優勢，描述正確的是（ ）

 

A.科技力量雄厚    B.接近煤炭產地    C.信息發達，交通便利    D.生產協作條件好

 

64.與發達國家相比，制約中國汽車工業發展的主要因素是（ ）

 

A．市場   B．勞動力    C．核心技術    D．資源

 

下表是三類工廠的投入構成，讀該表完成65～66題。

 

工廠

原料

能源

運費

科技

工資

其他

①

41%

17%

2%

5%

14%

21%

②

4%

8%

5%

50%

13%

20%

③

17%

10%

11%

3%

39%

20%

 

65.①類工廠運費低的原因最有可能是（  ）

 

A.需要原料和能源少             B.產品輕薄短小，科技含量高

C.交通發達，航空運輸為主       D.離原料地和市場近

 

66.關于②、③類工廠的正確敘述是（   ）

 

A.這兩類工廠都應布局在勞動力資源豐富的地區 

B.高等院校和科研機構附近較適合布局②類工廠

C.硅谷是世界上③類工廠集中分布的代表  

D.我國東部地區今后應大力發展③類工廠所代表的工業部門，快速地提高我國的綜合國力

 

67.在美國市場暢銷的芭比娃娃玩具，原材料來自中東石油生產國，經過中國臺灣提煉成為半成品，假發來自日本，包裝材料由美國提供，而加工組裝又在中國廣東、馬來西亞、印度尼西亞等國。有關芭比娃娃的產銷過程，下列說法正確的是（ ）

 

① 統籌考慮全球的資源配置，使企業成本達到最小化

② 科學技術已成為影響工業布局的最主要因素

③ 充分利用資源優勢，尋找生產要素的最佳組合，使利潤達到最大化

④ 目前世界工業生產的重心正由發達國家轉向發展中國家

 

讀“某類工業的收益與費用變化曲線圖”（圖11），回答68～69題。

 

68．圖中適宜該類工業布局的位置有（ ）

 

A．①    B．②     C．③   D．④ 

 

69．下列屬于該類工業的部門有（ ）

 

A．電力工業     B．鋼鐵工業      

C．服裝工業     D．印刷工業 

 

臺灣是我國領土不可分割的一部分。讀臺灣省主要工業中心及出口貿易結構變化圖，完成70～72題。

 

 

70.臺灣省的主要工業中心分布的地區是臺灣島（ ）

 

A.降水較少的地區         B.海拔較高的地區 

C.光照較少的地區         D.太陽輻射較少的地區

 

71.20世紀60年代之前，臺灣省出口貿易以農產加工品為主，主要有（ ）

 

 A.面粉、稻米、咖啡、可可      B.蔗糖、稻米、菠蘿、樟腦

 C.肉制品、乳制品、禽制品      D.木材、樟腦、蘋果、面粉

 

72.從60年代開始，臺灣省重點發展出口加工工業，形成“進口?加工?出口”型的經濟。工業產品在出口貿易中的比重穩步上升。臺灣省發展出口加工工業的主要有利條件是（ ）

 

A.礦產資源豐富       B.森林資源豐富     C.島嶼多優良港口    D.島內環境優美

 

打算在①、②、③、④四個地點選擇一個廠址。經過考察，四地生產該種產品的單位產品成本分析見下表。據此回答73～75題。

 

73．從綜合經濟效益角度看，該廠最好建在（ ）

 

A．①地    B．②地    C．③地    D．④地

 

74．若在上題中選定的地點建廠，下列四種工業部門中，最適合的是（ ）

 

A．領帶廠    B．普通家具廠    C．啤酒廠    D．電視機組裝廠

 

 

75．下列各地的單項成本費用及其在總成本中所占的比重的說法正確的是（ ）

 

A．①運輸費在總成本中所占的比重最小

B．四地土地成本在總成本中比重由高到低的排列順序③①②④

C．四地運費在總成本中所占比重由高到低的排列順序④①②③

D．四地運費在總成本中所占比重由高到低的排列順序④②①③

 

76．我國南方某省北部山區自高速公路通車后，在政府引導下，由原來糧油產地轉變為鮮活農副產品基地。促使這種轉變的區位因素是（ ）

 

A．資金力量雄厚，機械化程度高

B．勞動者素養高，生產集聚條件好

C．勞動力充足，政策扶持

D．運輸條件改善，縮短了產品運達市場的時間

 

圖3是2001年世界石油貿易流向、流量示意圖（單位：百萬噸）。讀圖完成77～78題。

 

 

77．2001年，從西亞進口石油最多的地區是（ ）

 

A．西歐      B．美國     C．東亞和東南亞    D．大洋洲

 

78．2001年向美國出口石油最多的地區是（ ）

 

A．西亞        B．歐洲      C．拉丁美洲       D．非洲

 

讀日本國內運輸結構的變化圖12.9，回答79～80題。

 

 

79．日本國內貨運中航運占重要地位，客運中航運所占比重很小，原因是（    ）

 

①日本降水豐富，河網密布，河運發達  ②航運貨運量大，價格低廉 

③航運客運速度慢                    ④航運受氣候條件影響大

 

A.①②      B.①③      C.②④       D.②③

 

80．從圖中可以看出，在客、貨運輸中，汽車運輸所占比重增大較快，原因可能是（ ）

 

①汽車運輸量大、速度快    ②高速公路快速發展   

③大噸位汽車出現     ④汽車運輸安全系數高    ⑤日本汽車工業發達

 

A.①②      B.②③       C.③④⑤       D.①④⑤

 

圖12.13是我國1993年和1997年農產品貿易格局示意圖（當生產量與消費量相等時，為貿易臨界點）。據此回答下面兩題。

 

 

81．圖中除直轄市外，貿易比率最小的東部沿海和西部省區分別是（    ）

 

①遼寧     ②山東    ③山西      ④青海

 

A.①②         B.①③        C.①④      D.②④

 

82．圖中某省份農產品貿易比率增長幅度最大，決定性因素有（   ）

 

①優越的氣候條件和巨大的市場需求

②肥沃的紅壤條件和臨海的優勢

③交通運輸條件的改善和國家的優惠政策

④地勢平坦，土地資源豐富

 

A.①②      B.①③      C.①④       D.②④

 

83.吐魯番到烏魯木齊的高等級公路，造價約為東部地區同類型公路的一半，其原因不可能是（ ）

 

A.人口稀疏，拆遷費用低

B.沙石可就地取材，降低了筑路成本

C.土地遼闊，征地費用低

D.交通便利，便于筑路機械和原材料的運輸

 

以市場為龍頭的商貿業的持續繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色，義烏中國小商品城已成為全國乃至東南亞最大的小商品市場。據此回答下面兩題。

 

84.義烏小商品形成的原因是（  ）

 

（1）交通便利 （2）原料來源豐富 （3）政府積極的商業政策 （4）穩定的商品來源區和

 

A.（1）（2）        B.（1）（3）（4）      C.（2）（3）（4）    D.（1）（2）（3）（4）

 

85.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞，最近便的鐵路線是（   ）

 

A.浙贛-京九線   B.浙贛-皖贛-京九線   C.浙贛-京廣線    D.浙贛-湘黔-京廣線

 

2004年10月26日在西安出席第三屆國際絲綢之路大會的亞歐12國發表聯合聲明，表示要進一步加強區域交流合作，建立連接各國的“新絲綢之路”運輸走廊，實現道路跨境、過境運輸便利化，由于東西兩端連接了太平洋與大西洋兩大經濟中心，其遼闊狹長的中間地帶分布著亞歐腹地的欠發達地區，對亞歐大陸經貿活動發揮巨大作用。根據所學知識回答下面兩題。

 

86．“新絲綢之路”是指連云港至新疆霍爾果斯國道主干線。而“亞歐大陸橋”主要是指我國的（ ）

 

A.隴海鐵路和蘭新鐵路          B.濱綏鐵路和濱州鐵路

C.西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路    D.南疆鐵路和隴海鐵路

 

87．“新絲綢之路”經過我國的“西北糧倉”是（ ）

 

A.寧夏平原     B.河套平原     C.河西走廊     D.湟水谷地

 

88.為解決大城市的交通擁堵問題，下列措施可行的是（ ）

 

A．大力發展私人汽車                B．大力發展公共交通

C．限制汽車發展，鼓勵自行車使用    D．建設市內鐵路網

 

圖為交通示意圖，據圖回答完成89 題。

 

 

89．圖示交通網絡若為某航空線，a、b、c、d為該航線上的四個城市，按每天只有一次航班分別到達不同的城市，那么從出發地到目的地該航線上每天至少應有（ ）

 

A．3次航班    B．4次航班    C．5次航班    D．6次航班

 

讀圖，回答90～92題。

 

90．如果圖中黑點表示加油站，則影響該地理事物區位的主要因素是（ ）

 

A．人口數量      B．車流量   

C．地價          D．服務范圍

 

91．距該地中心城市最近的是（ ）

 

A．①    B．②    C．③    D．④

 

92．圖中國道走向平直的主要原因是（ ）

 

A．盡可能聯系較多的經濟據點    B．縮短線路長度，節省運營時間

C．降低筑路成本                D．少占耕地

 

比較我國主要運輸方式的運量和速度特點�；卮鹣骂}。

 

93.圖中數字代表的運輸方式為（    ）

 

A.①水運 ②鐵路 ③空運 ④公路

B.①公路 ②鐵路 ③空運 ④水運

C.①鐵路 ②水運 ③空運 ④公路

D.①公路 ②水運 ③空運 ④鐵路

 

94.香港地區不少居民在深圳置購房產，在深圳居住，在香港上班。產生這種現象的原因是（ ）

 

①港深兩地交通便利、往來方便   

②深圳市面積比香港大，發展空間大

③深圳居住環境好，被評為世界花園城市、市政建設發展迅速

④香港地價攀升，居住區密度大，生活環境惡化

 

A.①③④    B.②③④    C.①②③    D.①②③④

 

我國將投資212億建設上海至重慶沿江鐵路。建成后，上海至武漢、武漢至重慶夕發朝至，比坐船快許多倍。據此回答95～96題。

 

95．對該鐵路走向起決定性作用的區位因素有（    ）

 

A．自然條件和科技水平       B．城市分布和資源分布

C．自然條件和資源分布       D．政府決策和人們的需求

 

96．下列關于建設該鐵路的意義，敘述錯誤的是（    ）

 

A．有利于改善我國東西交通緊張狀況，為長江航運分流

B．有利于西部大開發戰略的實施

C．與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網

D．有利于國防建設

 

青藏鐵路于2005年10月全線鋪通。青藏地區自然條件惡劣，生態環境脆弱。在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術難題，同時還要注意生態環境保護。據此回答97～98題。

 

97. 青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（ ）

 

①鐵路沿線溝壑縱橫       ②避免風沙掩埋鐵路    

③鐵路沿線有多年凍土    ④為動物留出生態通道

 

A. ①②         B. ②③         C. ③④         D. ①④

 

98. 青藏鐵路的建設，有利于（ ）

 

①加快塔里木盆地礦產資源的開發

②在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線

③加強青藏地區與南亞的經濟聯系

④鞏固民族團結，促進少數民族地區經濟的發展

 

A．①②           B．②③         C．③④         D．①④

 

答案及解析

 

一、選擇題

 

1.【解析】A D  什么是有機農業？按照有機農業生產標準，在生產過程中不使用有機化學合成的肥料、農藥、生長調節劑和畜禽飼料添加劑等物質，不采用基因工程技術獲得的生物及其產物，而是遵循自然規律和生態學原理，采取一系列可持續發展的農業技術、協調種植業和畜牧業的關系，促進生態平衡、物種的多樣性和資源的可持續利用。

 

我國發展有機農業的優勢：①勞動力優勢  我國農村勞動力資源豐富，能夠滿足有機農業對勞動力的需求。有機農業屬于勞動力密集型產業，拒絕使用化學合成的農藥和化肥，其效益依賴于勞動力的投入，需要精耕細作以提高產量和效益。②傳統農業優勢  我國是農業生產歷史悠久的大國，在精耕細作、用養結合、間作輪作、農牧結合等方面都積累了豐富的經驗，這正是有機農業的精髓。③作物品種優勢 我國地域廣闊，自然條件差異大，氣候類型多樣，生物多樣性豐富，種植具有中國特色的有機農作物品種，一定能在競爭日益激烈的有機農產品市場中占據一席之地。

 

2.【解析】A D  長江中下游地區是我國糧食主產區之一，也是我國商品糧基地密集地區，其形成主要原因是氣候地形等自然條件優越。勞動力豐富，種糧歷史悠久，也是主要原因，但該地區自然災害頻繁，特別是旱澇災害頻繁。

 

3～4.【解析】3.C  4.B  從圖中可以看出：①對應的谷物在江西省種植最大，江西位于我國南方丘陵地區，為亞熱帶季風氣候，以水田為主，發展水稻種植業；②代表的谷物在河南種植面積最大，河南位于華北平原，華北平原位于淮河以北，屬溫帶季風氣候，適宜發展小麥種植業；③對應的谷物在吉林省種植面積最大，屬于溫帶季風氣候，以種植玉米為主。

 

5.【解析】D  水稻屬于熱帶亞熱帶作物，分布在多雨區；小麥屬于溫帶地區的農作物。商品谷物農業主要分布在北美的溫帶大陸性氣候區和亞洲的溫帶季風區。

 

6～8.【解析】6.D   7.AD   8.AC   從圖中可以看出：①主要分布在我國東北應為大豆；②在我國的長江流域應為油菜；③在我國的西北、華北和長江流域，應為棉花；④主要分布在我國的南部熱帶的區應為甘蔗。實施優勢產品區的主要目的，是為了增強產品的市場競爭力和因地制宜發揮地區優勢，與城市化無關。

 

9.【解析】B  我國是典型的季風區，水旱災害頻繁，同時又是小農經濟，抗災害能力較弱，故經常出現糧食產量波動。

 

10.【解析】A   我國是人口大國，糧食問題一直是我國的關鍵性問題之一，不能放松糧食生產；同時后備耕地資源不足，主要增產措施是提高單產。

 

11.【解析】D  塔里木盆地水資源很少，不可能大力發展種植業；三江平原和江南丘陵要保護環境，不能大量開墾；沿海灘涂是很好的土地資源，應大量有計劃的使用，發展種植業和養殖業；鄂爾多斯高原生態環境脆弱，應退耕還牧。

 

12～13.【解析】12.B  13.C   從三角坐標圖中可以看出該縣農產品的產值構成中，糧食20%、花卉30%、蔬菜占50%，蔬菜和花卉的比重較大，不可能自己使用，只能是作為商品走向市場，屬于商品農業；三種農業都屬于種植業范疇，不是混合農業，如此大規模的蔬菜和花卉能成為商品，必然需要外部優良的交通條件，以及較大的市場需求。

 

14～15.【解析】14.C  15.A   農業地域類型I人口較多，耕地面積有限，造成人多地少矛盾；但由于氣候、地形條件好，以及人們精耕細作使其單產高；農業地域類型Ⅱ，由于非農業人口多，需要大量的蔬菜、肉、蛋等農產品，必然刺激周圍農民發展這種農業。

 

16～17.【解析】16.C  17.C   以珠江三角洲基塘生產平面圖為背景材料，有別于一般的基塘生產的剖面圖和關系框圖。從圖中看，該地以養魚和種植桑樹或甘蔗為主，充分利用珠江三角洲地區的地勢低平、降水豐富的特點，是一種新穎的混合農業；因該區種植甘蔗或桑樹，應是珠江三角洲。

 

18～19.【解析】18.D  19.B  由材料可知該處種植稻米、甘蔗，推斷可能位于我國南方的珠江三角洲。在靠近城市的位置應種植收益高的作物，主要是花卉和蔬菜。

 

20.【解析】A  玻璃溫室是對農業生產條件中的溫度進行改善；從等高線地形圖上能看出圖中顯示的是梯田景觀，主要是在山地丘陵地區進行改造；新疆坎兒井主要是把地表水變成地下水，以減少干旱區的水汽蒸發，屬于對水源的改造；華北平原鹽堿地嚴重，實施井排井灌是為了改良土壤。

 

21～22.【解析】21.D   22.C   由經緯度進行定位，判斷四地的位置，再判斷四地的優勢產業。①為印度尼西亞；②為我國東南沿海；③為美國；④我國東北地區；③④均為商品谷物農業。

 

23～24.【解析】23.BC   24.AC   治理低濕澇洼地和鹽堿地是黃淮海平原國土整治的重點；黃土高原重點是治理水土流失；黃淮海平原的水鹽運動規律，雨季淋鹽、旱季返鹽，冬季穩定。

 

25～26.【解析】25.AD   26.AD   印度和埃及及我國的新疆地區是棉花的主要產區，兩地棉產區的共同區位優勢是光熱充足，土壤肥沃；三國都是文明古國，尼羅河和恒河夏半年水量大，冬半年水量少，徑流的季節變化大；印度的石油資源并不豐富；埃及的人口主要分布在尼羅河谷地河三角洲地區，但全國人口平均密度小。

 

27.【解析】C   美國采用大規模的旱地直播技術進行生產。

 

28.【解析】C  亞洲水稻種植業勞動力投入多、生產資料投入并不大、科技水平低。

 

29.【解析】C  投入構成比例中最大的要素就是該類工廠的主導因素，由圖2知，甲、乙、丙的主導因素分別是原料、科技、工資，所以甲是原料導向型工業、乙是技術導向型工業、丙是勞動力導向型工業。

 

30.【解析】D  乙類工廠作為技術導向型工業，應接近高等院校和科研院所等人才集聚的地方。由于生產過程中所需原料、燃料少，產品具有輕薄短小的特點，所以該類企業運費在投入構成中比例小。技術導向型工業的產品附加值高，多面向世界市場，能夠以航空運輸為主，但顯然“以航空運輸為主”不是乙類工廠運費低的原因。

 

31.【解析】D  處在我國東部沿海的環渤海地區、長三角地區和珠三角地區，經過近年來的快速發展，已成為我國經濟發達地區，目前勞動力成本較高。相比而言，我國的中、西部地區具有豐富的廉價勞動力�，F階段，作為勞動力導向型工業的丙類工廠適宜布局在我國的中、西部地區。

 

32.【解析】D  影響工業布局的主要因素有原料、動力、廉價勞動力、市場和知識技術等。大型客機研制需要高科技人才，應布局在高科技研發能力強、協作條件好的地區。

 

33.【解析】D   當前中國家電市場已趨向飽和，特別是東南沿海經濟發達的地區更是如此。在廣東建立生產基地的主要目的是為了開拓國際市場，廣東具有臨海便于出口的優勢。

 

34.【解析】D  影響高新技術的主導區位因素是知識和技術。因此該產業布局在科技力量雄厚，勞動力素質高的大城市。

 

35.【解析】C   分析圖中的主導因素可知，最突出的因素是勞動力的數量和優惠政策，可見此地最適宜發展的工業部門是勞動力密集型產業。

 

36.【解析】B  有圖可知，甲、乙、丙、丁四個地區優勢產業形成的主導因素分別是臨近中心市場、獨特的自然環境和人文環境、內外技術條件、原材料。其所對應的優勢產區依次是羊毛衫加工廠、旅游業、電子信息工業、水產品加工業。

 

37～38.【解析】37.D   38.B   具有工業聯系的工廠往往發生近距離的集聚現象，這樣可以充分利用基礎設施，加強彼此之間的信息交流和協作，降低運輸費用和能源消耗等�？梢姽�業集聚可以擴大總體生產能力，最終降低生產成本，提高利潤，獲得規模效益。電解鋁是動力指向型工業。該地區的能源優勢是水電資源豐富。

 

39.【解析】C  集成電路生產廠屬于技術密集型產業，影響此類工業布局的主要因素是人才和交通。所以此類工業多分布于人才密集的大城市或交通便利的機場和高速公路的沿線。

 

40.【解析】BD  判斷要點是要找到三角形的每一條邊所代表的坐標名稱，然后找到起點0所在三角形的邊，所有平行于該條邊的平行線所對應的數字就是該坐標的百分比。

 

41～42.【解析】41.A   42.A   第41題通過比較兩圖很容易得出；第42題，首先可以排出CD ，因為黑龍江的第三產業的產值不可能超過60% ，黑龍江的工業尤其是重工業比較發達，同時，第一產業（林業、種植業）的就業比重也較高。西藏第二產業不可能比第一產業大，第一產業的比重應該較大，，并且比較落后，產值并不高。

 

43～44.【解析】43.D    44.B   解答該題需具備的知識是：①掌握簡單的數學運算問題。工廠廠址選在O點最合理，且選址只考慮運費因素，可推測出，運輸每種原料的費用與運輸產品的費用相等。②理解工業區位選擇的意義。從經濟利益看，廠址應當選擇花費生產成本最低而獲得利潤最高的地方。第43題中，由題目已知條件：O點到原料M1、M2產地和市場N的距離相等，且為工廠選址的最合理區位，可知工廠從M1地和M2地取得原料以及產品輸出到N地這三個地點所花費的運費相同，可知工廠從M1地和M2地取得的原料重量和輸出到N地的產品重量均相同。所以M1的原料指數應等于M2的原料指數，且都等于1，生產1個單位重要的產品分別需要1個單位重量的M1、M2；正確答案為D項。第44題中，生產2個單位重量的產品需3個單位重量的原料M1，2個單位重量的原料M2，即工廠從M2地取得原料的重量和輸出到N地的產品的重量相同，運費亦相同；但從M1地取得的原料重量增加，運費亦會相應加大，為減少運費，工廠應向靠近M1地的P點接近。正確答案為B項。

 

45～46.【解析】 45．D 46．B   該組題是考查工業區位選擇的影響因素，試題較為簡單。計算機芯片生產為高技術工業，其區位選擇要求位于科技發達地區或國家，通常屬于技術指向型產業。計算機芯片生產在中國投資建廠，主要考慮的是中國未來的廣闊市場，因為計算機芯片是科技含量較高產品，其生產的自動化程度很高，所需勞動力數量較少而素質較高。

 

47～48.【解析】47.A   48.C   食品加工業為市場指向型產業，軟件產業應為技術指向型產業，服裝加工應為勞動力密集型產業。①對應的為原料，②對應技術 ，③對應勞動力，④對應為市場，⑤ 對應動力。在全球化的過程，勞動力和技術最容易實現跨國界轉移。

 

49.【解析】A   寶鋼集團主要是利用便利的海洋運輸條件，結合上海雄厚的工業基礎建立起來的，同時滬寧杭工業基地是我國最大的綜合性工業基地，擁有廣泛的消費市場需求。 

 

50～51.【解析】50．D   51．B   此組題從工業區位因素的發展變化的角度考查了區位知識。產業轉移主要是由區位因素的變化引起的，而勞動密集型制造業的遷移則主要是由勞動力工資的變化引起的。

 

52.【解析】D   勞動密集型制造業屬于第二產業，有些企業會帶來大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢氣物污染等，如印染工業、皮革制造業等。香港的勞動密集型制造企業大量遷入內地，對促進內地經濟發展、推動內地城市化進程意義重大。 

 

53.【解析】B  勞動密集型企業的主導區位因素是廉價勞動力，內地勞動力豐富、工資水平較低，建造廠房地價低，是香港制造業遷移到內地的主要原因。

 

54～55.【解析】54.D   55.B   解答此組題需要調動和運用的知識是不同類型工業選址的主導因素。第54題，解答好此題，首先要理解企業甲選擇在P1的含義，即接近M2（原料地），并且要清楚各選項對應工業布局的主導因素：印刷工業應接近消費市場，電解鋁工業應接近能源地，電子工業應接近科技發達地區，制糖工業應接近原料地。故該題正確選項為D。第55題，首先要明確試題要求：綜合考慮運費和勞動力費用時，企業乙將從P2點移動的方向。繼而根據圖文信息計算出企業乙在L1、L2、L3、L4四點的運費和勞動力費用總和：

 

地點

L1

L2

L3

L4

運費（元）

10

18

30

38

勞動力費用（元

42

28

20

15

總計（元

52

46

50

53

 

生產費用最低的地點為L2，故該題正確答案選B。

 

56～57.【解析】56.D   57.B   第56題，首先要從背景材料與圖分析出工業區位選擇的四種模式，其主導因素分別是：①市場、②能源、③勞動力、④原料；第57題，德國魯爾區形成初期的區位選擇符合什么模式，既要抓住能源～豐富的煤炭，，又要考慮次級因素“原料”～離鐵礦較近、“運輸”～便利的水路運輸。

 

59～61.【解析】59.B   60.A   61.C   從圖例及工業布局可判斷，在城內的工業一般污染小而污染大的工業要不斷的遠離內城，故▲表示嚴重污染的工業，口表示無污染工業，布局在城內。同時污染重的工業分布在西北方、西南方和東南方，若此布局合理，則主導風向應是東北風，在上風向不能布置污染大氣的工廠。

 

62～64.【解析】62.C  63.B  64.C  二汽落戶十堰，是由國家在計劃經濟時代的戰備國防政策需要決定的。由于它身居山區，交通不便成為其制約因素。于其它發達國家相比，制約中國汽車發展的是核心技術。

 

65～66.【解析】65.D   66.B  從表中可以看出，①類工廠投入狀況構成中，有41% 的原料和17%的能源，故為資源密集型，運費低說明它距離原料近，也可能在市場附近。②工廠科技投入大，為技術密集型產業，適合分布在科學技術水平較高的高等院校和科研所附近；③類工廠的工資投入比重大，屬于勞動密集型產業。顯然，我國東部地區應大力發展勞動力密集型產業。

 

67.【解析】B   從巴比娃娃的產銷過程看，他在全球范圍被尋求最佳區位，使企業成本達到最小化，利潤達到最高。

 

68～69.【解析】68.BC   69.CD  從圖上看出，這種工業在②③區間收入值最于費用，因此適宜布局該類工業；電力工業、鋼鐵工業占地面積廣，且污染嚴重，應屬于降水較少的地區。

 

70～72.【解析】70.A   71.B   72.C   臺灣省的主要工業中心分布的地區是臺灣島西部，該地區處于背風地帶，屬于降水較少的地區；20世紀60年代之前，臺灣省出口貿易以農產品加工為主，主要有甘蔗、稻米、菠蘿、樟腦等。其中樟腦產量居世界首位；港口利于對外聯系和貨物的運輸，臺灣省發展出口加工工業的主要有利條件有：優良港口較多，高素質的勞動力豐富，吸引大量的外資等。

 

73～75.【解析】73.CD   74.AC   75.BC   利用表中數字可以算出，選擇在③成本最小，在④成本最大；普通制鞋廠和電視機裝配廠需要的勞動力較多，但技術要求不高，屬于勞動力密集型產業。

 

76.【解析】CD    該題考查的知識點是區位因素和產業結構調整。只要認真閱讀題目，就可以從中獲取答案信息。首先從該省北部是山區，可以推斷出當地經濟落后，缺乏資金；科教文化落后，勞動者素質不高，所以A、B項可以排除。當地產業結構發生轉變是在“高速公路通車后，在政府引導下”實現，所以相應的區位因素是政策扶持與交通條件的改善。

 

77～78.【解析】77.C   78.C   近十年來，美國全球戰略的實施，西歐及美國從西伯利亞進口石油有所下降；隨著東亞和東南亞地區戰勝“金融風暴”之后的經濟復蘇，從西亞進口石油大幅度增加；美國是所需石油進口量比例較大的地區，在向其出口區中拉美占第一位。

 

79～80.【解析】79.D  80.B   日本由于資源缺乏，需大量進口原料和燃料，因而用運量大且廉價的方式。同時航運速度慢，不利于客運的使用。由于高速公路的發展及大噸位汽車的出現，汽車在客、貨運輸中的比重也逐漸增大。

 

81～82.【解析】81.C   82.B   看圖中的曲線，遼寧的貿易比率為0.2左右，為東部沿海省區中最低；西部省區的青海省貿易比率接近0.00，也是最低；增長幅度最大的是海南省，起決定性的因素是優越的光熱和反季節蔬菜的巨大市場，以及交通運輸條件的改善和國家的優惠政策。

 

83.【解析】D  吐魯番到烏魯木齊之間經過了盆地和山脈，交通不便，不利于筑路機械和原材料的運輸，但由于人口少而拆遷費用低，土地廣闊而征地費用低。

 

84～85.【解析】84.B   85.A   義烏在浙贛線上，交通便利；該地很早就有商業活動，商業活動歷史較長，已形成了較穩定的商品來源和銷售區域；當地政府優惠的政策是其發展成為重要的小商品城；經浙贛線到達南昌，然后由京九線到達深圳出口。

 

86～87.【解析】86.A   87.C   亞歐大陸橋共兩條，一條是俄境內的遠東鐵路，一條是我國連云港至荷蘭鹿特丹，這兩條鐵路是我國境內主要是隴海鐵路和蘭新鐵路。我國西北地區的糧倉，即灌溉農業區，分別是河套平原、寧夏平原和河西走廊。新絲綢之路所經過的是河西走廊。

 

88.【解析】B  私人汽車、自行車占有道路多，載人量少，易造成交通擁堵；市內鐵路會影響其他道路的正常運行，且大氣、噪聲污染較大，不宜作為市內交通工具。

 

89.【解析】D  從A點出發分別到達B、C、D共有三次，從B到C、D 共有兩次，從C到D有一次，故航線上每天至少有6次航班。

 

90～92.【解析】90.B   91.A   92.B   加油站的疏密程度與車流量的有關；越靠近城市車流量越大，加油站密度越大；國道主要考慮快速運輸，一般要盡量縮短航程距離。

 

93.【解析】C   幾種交通方式的比較，運量最大的是水運，速度最快的是航運，即為C。

 

94.【解析】A  產生這種現象，得益于交通的便捷，以及深圳市優美的環境，并且香港生存環境的惡化也促進居民開始住在深圳，在香港上班。

 

95～96.【解析】95.B   96.C   建設鐵路主要考慮沿長江地區的眾多城市分布和豐富的資源；沿長江和浙贛線一樣，是東西走向，不會垂直相交。

 

97～98.【解析】97.C   98.B  青藏鐵路經過多年凍土層的研究等自然惡劣條件和可可西里生態環境脆弱的地帶，以橋代路是為了克服多年凍土以及生態問題。鐵路線的建設對沿線地區經濟發展起到帶頭作用，對沿線區域文化交流和民族團結起到促進作用，也能帶動一個地區的旅游業，青藏地區不是我國的喀斯特地區，青藏鐵路沒有經過塔里木盆地。

本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.lg566.com/gaoer/73321.html

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